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福州地铁1号线中铁十局

 

2014年3月10日福州地铁1号线达道站至茶亭站区间下行贯通。下行线盾构机于2014年1月21日始发。盾构掘进过程中,实现了小半径曲线盾构接收。
2015年1号线土建收尾,一期共21个车站,其中换乘站5个,1座新店车辆段和1座清凉山停车场;斗门站、屏山站、东街口站、南门兜站、达道站等18个站点均已完成车站主体结构施工(封顶);火车站站、树兜站等3个站点正在进行车站主体结构施工。
盾构区间总里程数39.7公里,其中矿山法隧道总里程数2.96公里已全部完成,剩下的则是盾构机需要挖掘的最后几公里。截至目前,斗门站-树兜站、屏山站-东街口站、上藤站-三叉街站、三叉街站-白湖亭站等11个区间实现双线贯通;火车站站-斗门站下行线、三角埕站-胪雷站上行线等4个盾构区间实现单线贯通。
此外,目前,白湖亭铺轨基地已完成轨道线路7.5km正线铺轨工作;1号线机电设备相关工作全面铺开;茶亭主变、黄山主变及外电源接入已开工建设;南段各车站土建进入附属结构施工阶段;葫芦阵站台变电所砌筑已完成;首列车辆组装完毕,开始车辆型式试验。

  • 地质状况
  • 采用刀具
  • 设备参数
  • 施工单位
  • 城市名称
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    孤石,卵石

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    全盘滚刀

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    中铁隧道装备制造有限公司盾构机

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    中铁十局

  •  福州

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